AESS2018 Tsinghua University Day 7：海纳百川，群贤毕至

2018-07-30 CEADs 中国碳核算数据库

Applied Energy Summer School 2018 Tsinghua University

Day 7

海纳百川，群贤毕至

少年易老学难成，一寸光阴不可轻。暑期学校已经进行到了第7天，来自全国各地的同学依然保持着饱满的学习热情，不愿意浪费这次暑期学校难得的学习机会，积极地投入到新一天的学习和工作中。今天暑期学校主题是小组之间的连结，不同小组之间互相交流经验，进一步验证“众筹”的计算结果，提升学习的深度和广度。

上午九点钟，新的一天的学习从李善同老师的讲座开始。70余岁的李善同老师是国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部研究员，清华大学公共管理学院双聘教授，是中国环境经济方向的资深元老。今天李老师不辞幸苦来到清华近春园，为Applied Energy的暑期学校的学生做了题为“新阶段经济社会变化对我国城市化发展的影响”的讲座，为我们介绍了中国城市化的发展。

看见了女神好开心~

城市化是经济增长的抓手，而李老师的研究从不同的角度来看待城市化的发展，认为城市化是经济增长的结果。经济增长是城市化的宏观动力，同时产业结构变化、要素流动、集聚经济、技术进步以及政府行为，都是城市化的重要影响因素。中国经济社会发展步入新阶段，人均收入由中高收入转向高收入，工业化向后工业化时代过渡，生产性服务业引领制造业服务业融合发展，不同城市呈现不同的产业选择。李老师提到中国目前的城市化发展步入减速阶段，城市化程度在30%-50%时城市化进程是加速阶段，而在50%-70%时开始减速，未来城市群将成为城市化的主体形态。

多维度解读“城市化”

紧接着又是一场学术盛宴，来自北京交通大学的徐猛教授为我们介绍了非常有意思的学术工作“可交易路票——信用机制下的交通需求管理政策研究 ”。首先需要知道的概念是交通需求管理，为了提高运输系统效率，实现特定目标（缓解交通拥堵，节约能源，减少污染）所采取的影响出行行为的各种政策、技术与管理措施的总称，就是交通需求管理。政府为了管理交通，典型的手段就是价格调控（交通拥堵费）。徐教授用风趣幽默的口吻，以讲故事的方式为我们介绍了可交易路票研究的必要性和可行方案，让我们从浅入深的了解了可交易路票并对其产生了一定的学术兴趣，同学们纷纷提出了自己的困惑，与徐教授进行了友好的交流，得到了徐老师认真细致的回复，产生了很多的学术想法。

讲课自带特效的徐教授

随后小组成员随机互换。做水核算的三个小组、国际碳核算的三个小组和国内城市碳核算的九个小组之间置换自己的成员，保证每个组内拥有其他小组的成员，让各小组数据“众筹”工作进一步的融合。每个小组都很珍惜这一次互换的机会，但是离开自己的小组十分让人不舍，经过艰难的一个小时的选人后，组成了新的工作组，每个组长都分别介绍了自己的新成员以及组员变动情况。

派你去当“卧底”

下午有幸迎来了今天的第三个讲座，中国社会科学院城市发展与环境研究所副研究员禹湘老师，为大家介绍了中国工业园区的绿色低碳发展。现有的中国工业园区的碳排放核算口径不一，排放因子也不尽相同，对于绿色低碳发展十分不利。本研究在106家工业园区中选取51家进行试点，其中73%分布在中国的东部，27%分布在中国的西部，目标是创建一套一致的、可比较的碳排放核算方法。对中国东中西地区的园区进行比较，对试点企业进行聚类分析，比较区域之间不同的经济发展情况和资源禀赋，找到工业园区绿色低碳发展的影响因素。